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      发布时间: 2015-12-22

      上周四VLCC即期价格攀升约2,000美元,推动中东至日本航线运价至112,074美元/天,刷新七年新高。上周四9条船确定一月定载,推动TD3现货价升至至W89.96。在该航线定船的经纪人称,相比11月,本月多出36条船定载,体现圣诞假期前敲定买卖的愿望。目前的预期是,租船将在未来几天放缓,但运价和收入不太可能受累。Euronav建于2010年30万吨“Hakata号”被联合石化以W89.75的运价租下,将于1月10日装载。九个定载中,两艘希腊的VLCCs已确定但有待最后批复,两艘船都来自Angelicoussis集团。运价和收入在年末出现小高潮使得2015年对船东来说映象深刻。与2014年同期微薄的$23,977/天相比,目前TD3航线上的平均收益是令人印象深刻的$66,883/天。随着伊朗原油加入全球石油过剩市场,以及潜在的美国出口的即将到来,大型油轮未来需求可进一步加强。舰队的增长始终是一个危险因素,但就目前情况船东表示VLCC的全球订单量是可控的。据Clarksons数据显示,在136艘VLCC新造船中,66艘计划在2016年交付并投入运营。。

                              

       
       
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        中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链江苏快三购买平台,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。截至2016年6月30日,公司总资产1012.9亿元人民币。
        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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